Începând cu 1 octombrie 2026, se va implementa un nou sistem de tarifare pentru drumurile naționale din România. Acest sistem va elimina taxa de pod de la Fetești-Cernavodă și va modifica modul de calcul al rovinietei pentru autoturisme, având în vedere norma de poluare. De asemenea, pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone, se va introduce un sistem numit TollRo, care va stabili costurile în funcție de distanța parcursă și emisiile vehiculului.
Cand va fi activ noul sistem
Modificările sunt stipulate în Legea nr. 226/2023, care reglementează tarifele rutiere pe rețeaua de drumuri naționale. Implementarea noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică, inclusiv a sistemului TollRo, este programată pentru 31 august 2026, iar aplicarea efectivă a noilor tarife va începe pe 1 octombrie 2026.
De la această dată, utilizarea drumurilor va fi supusă noilor reguli, atât pentru autoturisme, cât și pentru vehiculele comerciale grele, după mai multe amânări ale termenelor anunțate inițial.
Eliminarea taxei pentru podul Fetești-Cernavodă
Una dintre modificările semnificative pentru șoferii care utilizează Autostrada Soarelui este eliminarea peajului de la Fetești-Cernavodă. Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, care a reglementat rovinieta și tarifele de trecere pe drumurile naționale timp de peste două decenii, va fi abrogată.
Astfel, nu va mai exista o plată separată pentru traversarea podului, iar această măsură se va aplica și altor puncte unde erau percepute taxe în baza legislației anterioare. De asemenea, legislația nouă include reglementări tranzitorii pentru rovinietele și peajele achiziționate înainte de schimbarea sistemului.
CNAIR va trebui să restituie, la cererea utilizatorilor, sumele aferente peajelor neutilizate și va stabili reguli pentru recuperarea sumelor pentru rovinietele nefolosite.
Noul sistem de tarifare pentru rovinietă
Obligația de a avea rovinietă rămâne valabilă pentru autoturisme și vehiculele de marfă cu masa de până la 3,5 tone, însă modul de calcul al tarifului se va schimba. Acesta va ține cont de categoria vehiculului, perioada de valabilitate a rovinietei și clasa de emisii poluante EURO.
Prin urmare, norma de poluare va influența costul utilizării drumurilor naționale, respectând principiul „poluatorul plătește”. De asemenea, pentru vehiculele fără date referitoare la clasa de emisii, vor fi stabilite metode specifice de încadrare.
Diferențele de tarif vor apărea între vehicule din aceeași categorie, dar cu norme de poluare diferite.
Camioanele vor plăti în funcție de distanță
Transportatorii vor experimenta schimbări semnificative, deoarece camioanele cu masa totală autorizată de peste 3,5 tone vor fi taxate prin sistemul TollRo. Costul va fi determinat pe baza distanței parcurse, nu doar pe o anumită perioadă de utilizare.
Valoarea datorată se va calcula prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși, incluzând atât costul pentru utilizarea infrastructurii, cât și costurile externe pentru poluare. Astfel, utilizarea mai intensă a drumurilor va influența direct suma plătită.
Reguli pentru rovinietele achiziționate anterior
Noua reglementare va include și reguli pentru rovinietele deja emise conform legislației vechi. De la 1 octombrie 2026, anumite roviniete vor înceta să fie valabile, dar există categorii pentru care documentele emise anterior vor rămâne valide până la expirare, conform prevederilor tranzitorii.
În anumite situații, utilizatorii vor putea solicita restituirea sumelor pentru perioadele în care rovinieta nu mai este utilizată. De asemenea, se va elimina exceptarea vehiculelor istorice de la obligația de plată a rovinietei.
Amenințări pentru neplata rovinietei
Schimbările nu vor scuti șoferii de obligația de a plăti tariful pentru drumurile unde este necesară rovinieta. Cei care circulă fără o rovinietă valabilă se expun la sancțiuni. Legislația TollRo prevede amenzi proporționale cu suma care ar fi trebuit plătită și reguli speciale în cazurile în care distanța parcursă nu poate fi determinată.
Regula principală pentru autoturisme rămâne ca acestea să aibă o rovinietă valabilă înainte de a circula pe sectoarele de drum unde aceasta este obligatorie.
România se alătură sistemului european
Noul sistem va permite conectarea mecanismului românesc cu cele din alte state membre ale Uniunii Europene. Conform informațiilor furnizate de CNAIR, interoperabilitatea prin Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE) este programată să devină operațională pe 15 ianuarie 2027.
Modificarea va reprezenta tranziția de la actualul model, în care rovinieta și taxele de pod sunt plătite separat, la un sistem electronic care va diferenția tarifele în funcție de caracteristicile vehiculului, cum ar fi clasa de emisii pentru autoturisme și distanța parcursă pentru camioane.
Sursa articol: https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/noi-reguli-pentru-soferi-de-la-1-octombrie-taxa-de-pod-de-la-fetesti-dispare-iar-rovinieta-va-tine-cont-de-cat-polueaza-masina-3958753
Sursa foto: Inquam Photos
